Título: Análise de Propriedades Elétricas e Mecânicas de Argamassa com Incorporação de Microfibra de Carbono
Comissão Examinadora - Titulares
Profa. Dra. Luísa Andréa Gachet (Presidente) - FT/Unicamp
Profa. Dra. Rosa Cristina Cecche Lintz - FT/Unicamp
Prof. Dr. José Luis Ramirez Bohorquez - FEEC/Unicamp
Suplentes
Dra. Andressa Fernanda Angelin - Universidade Anhanguera
Dr. Victor José dos Santos Baldan - Einstein Limeira
Local: Sala de Defesa (Prédio da Pós-graduação) | https://stream.meet.google.com/stream/cec91dfd-409c-4cab-baf0-c1739d3e88ff
Resumo: Matrizes cimentícias são amplamente utilizadas na construção civil como, por exemplo, em edifícios, pavimentos, portos e pontes, principalmente devido a fatores ambientais, bem como ao baixo custo e alta resistência mecânica. Uma estrutura está sujeita a diversas solicitações, oriundas das variações de condições de operações e ambientais. A incorporação de materiais eletricamente condutivos à matriz cimentícia deu um novo rumo ao desenvolvimento de sistemas de monitoramentos estrutural. Para que o automonitoramento seja realizado, empregam-se materiais eletricamente condutivos, como fibra de aço, pó de grafite, e microfibra de carbono. Esta pesquisa buscou desenvolver uma argamassa estrutural com a incorporação de microfibra de carbono nos teores de 0,4% e 0,6%, 0,8% e 1,0% da massa do cimento em relação a proporção referencia, a fim de conferir a mesma uma maior condutividade elétrica e melhor resposta piezoresistiva, melhorando assim a sua capacidade de autodetecção de deformações, sem comprometer suas propriedades físico-mecânicas. Foram realizados ensaios no estado fresco para analisar a consistência da argamassa e no estado endurecido, para avaliar as propriedades mecânicas com ensaios de resistência à tração na flexão e compressão, bem como módulo de elasticidade dinâmico. Para o estudo da condutividade, foram realizados ensaios de impedância, e piezoresistividade. A técnica do MEV-EDS foi utilizada para examinar a interface fibra-matriz. Os resultados das propriedades mecânicas indicaram que o aumento do teor de microfibra de carbono diminui o modulo de elasticidade e a resistência a compressão axial, no entanto a resistência a tração na flexão aumenta proporcionalmente ao teor incorporado. Em relação ao ensaio de espectroscopia de impedância foi observado um comportamento condutivo linear, sugerindo que o compósito se aproxima do limiar de percolação. A técnica do MEV-EDS permitiu uma visualização detalhada da influência das microfibras de carbono na matriz cimentícia, enquanto a análise de EDS ofereceu informações sobre a composição química.